En attendant que les disques de freins reviennent d'être rectifiés
J'ai décidé de monter le moteur sur ces supports.
Le plan est de démarrer le moteur avant de remettre la carrosserie
et le faisceau

Le bloc moteur ainsi que les pistons semblent ok
L'avenir le dira ! (Je n'ai jamais vu ce moteur tourner !!)















Le coffre était complètement "bouffé" par la rouille
J'ai dû le reprendre avec de la fibre de verre.






























Cette voiture a eu un choc avant droit!




















Ca c'est une deuxième carcasse qui était compris dans l'achat
pour prendre le rôle de "Donneur"

Aprés avoir galéré des jours entiers à me demander
pourquoi les portes étaient mal ajustées - Je réalise
que l'avant de la caisse s'est afaissée



































Je soude par point et non pas en faisant un "bourlet de soudure"



















Pas mal de stress avant de commencer le soudage
car c'est galère de "dé-souder" !!

















Je viens d'acheter un poste à souder MIG 200 € sur Ebay
Très facile d'utilisation !

c'est pas grave !!!

















Le capot est un peu tordu ou peut-être que la porte n'est pas bien réglée !
Je réalise que le pointage de la carrosserie ne peut se vérifier qu'avec les portes






























Etre ou ne pas être au centre du chassis Voilà la question !


















Antoine, Estelle

Le controleur qualité, il pardonne rien !!















Coucou c'est Antoine !!















Ajustage de la carrosserie, vraiment pas facile... ça se joue au
millimètre, je vise les toles ensemble avant de les ajuster et les
re-démonter pour les souder.